Bewerbung als Fluglotse: Voraussetzungen, Test und Beispiele
Von Mustafa Tarabya, Gründer von CVBooster · Veröffentlicht · Aktualisiert
7 Min. Lesezeit
Eine Bewerbung als Fluglotse in Deutschland geht online an die DFS Deutsche Flugsicherung, und entschieden wird sie nicht über das Anschreiben, sondern über ein mehrstufiges Auswahlverfahren mit Online-Tests, zwei Untersuchungen beim DLR in Hamburg und einer medizinischen Prüfung. Die eine Bedingung, die vorher feststehen muss: Abitur mit einem Schnitt von mindestens 2,7 und gutes Englisch, so steht es auf dem Karriereportal der DFS. Die DFS nimmt Bewerbungen laufend an. Unten stehen Voraussetzungen, Ablauf und sechs Beispiele für Motivationstext, Lebenslauf und die beiden Interviews. Geschrieben von Mustafa Tarabya, der für sein eigenes Unternehmen eingestellt, jede Bewerbung selbst gelesen hat und heute die CVBooster-Ratgeber schreibt.
Sie haben als Kind am Flughafenzaun gestanden und die Starts gezählt. Jetzt fragt ein Online-Formular nach Ihrer Motivation, und „Ich mag Flugzeuge“ klingt plötzlich sehr nach acht Jahren alt. Die gute Nachricht: Die DFS sucht keine Flugzeugfans. Sie sucht Menschen, die unter Druck klare Entscheidungen treffen. Das lässt sich belegen.
Beispiel 1: Motivationstext nach dem Abitur
Der Text passt in ein Freitextfeld oder als kurzes Schreiben zum Hochladen. Er beantwortet die Frage, die später im Interview zu Biographie und Motivation wiederkommt.
Motivationstext Bewerbung als Fluglotsin, Abiturientin, Notendurchschnitt 1,9, Leistungskurse Mathematik und Englisch, 168 Wörter (142 Wörter)
Im Juni 2027 mache ich mein Abitur am Max-Planck-Gymnasium in Dortmund, voraussichtlich mit 1,9, und möchte danach die Ausbildung zur Fluglotsin bei der DFS beginnen.
Mich reizt an dem Beruf, dass jede Entscheidung sofort Folgen hat und trotzdem nach festen Regeln getroffen wird. Dieses Gefühl kenne ich aus dem Handball. Ich spiele seit neun Jahren als Mittelfrau und muss in Sekunden entscheiden, wohin der Ball geht, während sich das ganze Spielfeld bewegt.
Seit zwei Jahren arbeite ich am Wochenende in der Disposition eines Kurierdienstes. Ich teile Aufträge auf acht Fahrer auf und plane um, wenn ein Fahrer im Stau steht. Dabei habe ich gelernt, mehrere Dinge gleichzeitig im Blick zu behalten und ruhig zu bleiben, wenn das Telefon dreimal hintereinander klingelt.
Mathematik und Englisch sind meine Leistungskurse. Den Schichtdienst und einen Einsatzort irgendwo in Deutschland nehme ich bewusst in Kauf.
Rieke Hansen
Worauf die Auswahl achtet
- Handball und Disposition belegen dasselbe. Entscheidungen unter Zeitdruck, mit vielen Dingen gleichzeitig. Genau das testet das Auswahlverfahren.
- Notendurchschnitt und Leistungskurse stehen drin. Die DFS verlangt mindestens 2,7, Rieke zeigt, dass sie darüber liegt.
- Schichtdienst und Einsatzort werden angesprochen. Beides steht in den Anforderungen der DFS.
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Die Voraussetzungen der DFS
Das Karriereportal Fluglotse werden der DFS nennt unter „Was du mitbringst“ unter anderem:
Zitat: „Du hast die allgemeine Hochschulreife mit einem Notendurchschnitt von mind. 2,7 oder bist auf dem Weg dahin.“ (DFS Deutsche Flugsicherung)
Zitat: „Du sprichst gut Englisch auf Abitur-Niveau bzw. hast mindestens ein C1-Zertifikat. Dazu sprichst du fließend Deutsch.“ (DFS Deutsche Flugsicherung)
Außerdem sollen Sie flexibel beim Einsatzort sein, Schichtdienst akzeptieren und einer Zuverlässigkeits- und Sicherheitsüberprüfung zustimmen. Ein Punkt wird oft übersehen: „Mit erfolgreichem Fluglotsen-Eignungstest einer anderen Organisation kannst du dich gern bewerben. Hast du aber schon einmal nicht bestanden, kannst du dich leider auch bei uns nicht mehr bewerben.“ Bereiten Sie sich deshalb auf den ersten Versuch so vor, als gäbe es keinen zweiten.
Zum Zeitpunkt schreibt die DFS auf ihrer Ausbildungsseite: „Die Fluglotsen-Ausbildung startet mehrmals jährlich. Du kannst dich also jederzeit bei uns bewerben. Idealerweise bewirbst du dich ein Jahr vor deinem gewünschten Ausbildungsstart.“
Das Auswahlverfahren in vier Stufen
| Stufe | Was passiert | laut DFS |
|---|---|---|
| 1 Online-Auswahlstufe | Fragebogen und Online-Tests | „Biographischer Fragebogen, Online-Tests zu u.a. Zahlenverständnis und räumlichem Vorstellungsvermögen“ |
| 2 Voruntersuchung beim DLR in Hamburg | Computer- und Gerätetests | unter anderem Stressresistenz, Konzentrationsfähigkeit, Merkfähigkeit, Englisch |
| 3 Hauptuntersuchung beim DLR in Hamburg | Teamarbeit und zwei Interviews | „Teamarbeit, Englischinterview und Interview zu Biographie und Motivation“ |
| 4 Medizinische Tauglichkeitsprüfung | Untersuchung | unter anderem Hör- und Sehvermögen |
Für die Unterlagen heißt das: Ihr Lebenslauf und Ihr Motivationstext entscheiden nicht allein, aber sie liefern das Material für Stufe 3. Was Sie schreiben, wird im Interview zu Biographie und Motivation nachgefragt. Schreiben Sie nichts, was Sie nicht mit einem Beispiel erklären können.
Beispiel 2: Kurzprofil im Lebenslauf
Für Bewerbungen von Absolventen und Berufserfahrenen schreibt die DFS in ihren Bewerbungshinweisen: „Das Wichtigste ist der Lebenslauf, denn ohne diesen können wir uns keinen fundierten Eindruck verschaffen.“ Auch für die Ausbildung lohnt ein Profil oben im Lebenslauf.
Kurzprofil Lebenslauf Fluglotse, Abiturient mit Nebenjob und Segelflug, 64 Wörter (51 Wörter)
Kurzprofil Abiturient, Abschluss Juni 2027, voraussichtlich 2,2, Leistungskurse Physik und Englisch. Cambridge C1 Advanced, 2026. Seit 2024 Segelflugschüler im Luftsportverein Hildesheim mit 41 Alleinflügen und Sprechfunk am Platz. Nebenjob seit 2025 an der Kasse eines Baumarkts, Samstagsschicht mit Kassenabschluss. Ziel: Ausbildung zum Fluglotsen bei der DFS, Einsatzort deutschlandweit, Schichtdienst kein Hindernis.
Worauf die Auswahl achtet
- Das Englischzertifikat steht mit Jahr. C1 ist die Grenze, die die DFS nennt.
- Der Segelflug zeigt Funkerfahrung. Das ist kein Muss, aber ein konkreter Bezug zur Luftfahrt, der im Interview Gesprächsstoff liefert.
Wie Sie den Lebenslauf insgesamt aufbauen, steht unter Tabellarischer Lebenslauf.
Beispiel 3 und 4: Das Interview zu Biographie und Motivation
Antwort auf die Frage Warum wollen Sie Fluglotse werden, Bewerber nach einem abgebrochenen Studium, 112 Wörter (100 Wörter)
„Ich habe zwei Semester Maschinenbau studiert und gemerkt, dass ich lieber Entscheidungen in Echtzeit treffe, als ein halbes Jahr an einer Konstruktion zu rechnen. Mein Studium habe ich deshalb bewusst beendet. In der Zeit danach habe ich in der Disposition eines Paketzentrums gearbeitet, nachts, mit 40 Touren, die bis sechs Uhr raus mussten. Ich war gut darin, wenn alles gleichzeitig passierte, und schlechter, wenn nichts passierte. Als ich gelesen habe, wie die Ausbildung bei der DFS abläuft, Theorie in Langen und dann Training im Live-Verkehr, war mir klar, dass das der Beruf ist, in dem genau diese Eigenschaft gebraucht wird.“
Antwort auf die Frage Erzählen Sie von einer Situation unter Druck, Bewerberin mit Rettungsdienst-Ehrenamt, 104 Wörter (81 Wörter)
„Beim Sanitätsdienst auf einem Stadtfest kamen innerhalb von zehn Minuten drei Einsätze gleichzeitig herein, und ich war am Funk in der Einsatzleitung. Ich habe die Meldungen nach Dringlichkeit sortiert, das nächste freie Team zum Kreislaufkollaps geschickt und die beiden anderen Teams über die Wartezeit informiert. Danach habe ich jede Meldung mit Uhrzeit dokumentiert. Am Ende waren alle drei Patienten versorgt. Was ich mitgenommen habe: Unter Druck hilft mir eine feste Reihenfolge, zuerst sortieren, dann entscheiden, dann sagen, was ich entschieden habe.“
Worauf die Auswahl achtet
- Der Studienabbruch wird erklärt, nicht versteckt. Im Interview zur Biographie kommt die Frage sowieso.
- Die zweite Antwort folgt der STAR-Methode. Situation, Aufgabe, Handlung, Ergebnis, dazu eine Lehre. Mehr dazu unter Fragen im Vorstellungsgespräch.
Beispiel 5: Das Englischinterview
Im Englischinterview geht es nicht um Fachvokabular, sondern darum, ob Sie sich frei und klar ausdrücken. Üben Sie Antworten auf Alltagsfragen laut.
Antwort im Englischinterview Fluglotse, Tell us about yourself, Abiturientin, 98 Wörter (98 Wörter)
„I'm 19 and I will finish school in Lübeck next June. My strongest subjects are maths and English, and I spent four months in Ireland in year eleven, living with a host family in Galway. Outside school, I coach an under-twelve volleyball team twice a week, which taught me to give short and clear instructions, because twelve-year-olds stop listening after the second sentence. I also work at a bakery on Saturday mornings. I'm applying to the DFS because I want a job where I need to concentrate fully for a defined time and where teamwork is not optional.“
Beispiel 6: Bewerbung als Quereinsteiger mit Beruf
Motivationstext Bewerbung als Fluglotse, Quereinsteiger, Bankkaufmann mit Abitur, 26 Jahre, 151 Wörter (122 Wörter)
Nach meinem Abitur mit 2,4 habe ich eine Ausbildung zum Bankkaufmann gemacht und arbeite seit drei Jahren im Zahlungsverkehr einer Sparkasse. Ich bewerbe mich für die Ausbildung zur Fluglotsin oder zum Fluglotsen bei der DFS, weil ich einen Beruf suche, in dem Konzentration und Verantwortung im Mittelpunkt stehen und nicht der Verkauf.
Im Zahlungsverkehr prüfe ich täglich Auslandsüberweisungen auf Fristen und Fehler. Ein Zahlendreher hat dort sofort Folgen, deshalb arbeite ich nach festen Prüfschritten, auch kurz vor dem Buchungsschnitt um 15 Uhr. Englisch nutze ich im Kontakt mit Korrespondenzbanken jeden Tag schriftlich.
Mir ist bewusst, dass ich mit der Ausbildung wieder mit einer Ausbildungsvergütung starte und mein Einsatzort nicht in meiner Hand liegt. Beides habe ich mit meiner Familie besprochen.
Jannik Albrecht
Worauf die Auswahl achtet
- Der Wechsel wird mit einem Grund erklärt. Konzentration statt Verkauf ist eine klare, glaubwürdige Richtung.
- Die Nachteile stehen im Text. Wer Gehalt und Ortswechsel selbst anspricht, nimmt eine Frage aus dem Interview vorweg.
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Was vor dem Absenden noch zählt
Prüfen Sie Ihren Notendurchschnitt, bevor Sie sich bewerben, die DFS bietet dafür einen Rechner auf ihrer Seite. Halten Sie ein aktuelles Englischzertifikat bereit, wenn Ihre Schulnote in Englisch nicht für sich spricht. Und trainieren Sie für die Online-Tests mit Kopfrechnen und räumlichen Aufgaben, denn ein zweiter Versuch ist laut DFS nach einem nicht bestandenen Eignungstest ausgeschlossen.
Wie andere Bewerbungen mit hohen Hürden aussehen, zeigen Bewerbung als Flugbegleiterin und Bewerbung als Polizist. Für Stellen, bei denen Englisch Arbeitssprache ist, siehe Bewerbung auf Englisch.
Häufige Fragen
Wie bewerbe ich mich als Fluglotse?
Online über das Karriereportal der DFS Deutsche Flugsicherung. Sie füllen einen biographischen Fragebogen aus und machen Online-Tests. Wer weiterkommt, wird zur Voruntersuchung und zur Hauptuntersuchung beim DLR in Hamburg eingeladen, danach folgt die medizinische Tauglichkeitsprüfung. Bewerben können Sie sich laufend, idealerweise ein Jahr vor dem gewünschten Start.
Welche Voraussetzungen braucht man als Fluglotse?
Laut DFS die allgemeine Hochschulreife mit mindestens 2,7 oder den Weg dorthin, gutes Englisch auf Abiturniveau oder ein C1-Zertifikat und fließendes Deutsch. Außerdem Flexibilität beim Einsatzort, Bereitschaft zum Schichtdienst und die Zustimmung zu einer Zuverlässigkeits- und Sicherheitsüberprüfung. Prüfen Sie Notenschnitt und Englischzertifikat, bevor Sie das Formular ausfüllen.
Was wird beim DLR-Test für Fluglotsen geprüft?
In der Voruntersuchung unter anderem räumliches Vorstellungsvermögen, Stressresistenz, Konzentrationsfähigkeit, Merkfähigkeit, Entscheidungsfreude, Zahlenaffinität und Englisch, mit Computer- und Gerätetests. In der Hauptuntersuchung folgen ein Test zur Teamarbeit, ein Englischinterview und ein Interview zu Biographie und Motivation. Am Ende steht die medizinische Prüfung, unter anderem von Hör- und Sehvermögen.
Kann ich mich nach einem nicht bestandenen Test erneut bewerben?
Bei der DFS nicht. Sie schreibt, dass Bewerber, die einen Fluglotsen-Eignungstest schon einmal nicht bestanden haben, sich auch dort nicht mehr bewerben können. Wer bei einer anderen Organisation bestanden hat, kann sich dagegen bewerben. Bereiten Sie den ersten Versuch deshalb gründlich vor.
Wie lange dauert die Ausbildung zum Fluglotsen?
Die DFS nennt 2,5 bis 3,5 Jahre. Zuerst kommen 12 bis 15 Monate Theorie und Simulation an der Flugsicherungsakademie in Langen bei Frankfurt am Main, danach 12 bis 24 Monate Training im Live-Verkehr am Einsatzort im Center oder Tower, bis alle Lizenzen erworben sind.
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